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高铁隧道防水特点

高铁贯通祖国大江南北，跨度大。高铁隧道由于受地质条件和地下水的影响，对防水的要求不同。

地下水通常降低岩土体的物理力学参数，如降低围岩的内摩擦角、粘聚力等，从而增大对结构压载作用，超过结构自身承载力而导致结构发生破坏；地下水流动过程中可能携带腐蚀性离子而破坏结构材料本身，使地下结构丧失使用功能；施工缝、变形缝处由于水压过高而在衬砌表面出现渗透水、甚至出现少量涌水，液体橡胶喷机哪个牌子好，严重恶化隧道内设备设施及运行条件。

合成高分子液体橡胶的特性.

超高弹性：防水涂料的弹性涂膜伸长率可达1200%以上.恢复率达90%以上，能够有效解决各种构筑物因应力变形、膨胀开裂、穿刺或连接不牢等造成的渗漏、锈蚀等问题。

超高的耐候性：高分子液体橡胶成膜后不受气温影响.在-40℃寒冷气候条件下也不会脆断，在150℃高温条件下不流淌。

卓越的附着性：可以依附在混凝土、土工布、钢铁、木材、金属等多种材料表面，天津液体橡胶喷机，不起层，不剥离，不脱落，对基层起到良好的保护作用。

和传统的防水涂料相比喷涂速凝橡胶沥青防水涂料明显的区别就是能够实现快速固化，液体橡胶喷机哪家的好，因此对于喷涂施工人员的操作就显得特别重要。

非固化橡胶沥青防水涂料不仅能够作为涂层的防水，还能作为防水胶黏剂来粘贴防水卷材，后形成复合防水层。由水性非固化沥青防水涂料形成的复合防水层主要指的就是非固化橡胶沥青防水涂料与各种防水卷材（例如PVC卷材、聚乙烯丙纶卷材等）形成的具有极好粘接效果的防水层。

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